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　　第二天起了个早，看了下颂拓户外手表通过GPS计算的日出时间，大概是早上8点多，笔者又再一次地往甲板上去看看了。在清晨看到路过的海边小镇，看看天空上红色的云朵，也是挺开心的。

　　海上日出马上就要上演，可惜的就是远方有高山遮挡，但是太阳照亮一片云彩这种感觉还是相当棒的，这里也是采用了100-400 II镜头进行拍摄。

　　日出以后，继续在船上溜达一下随手拍拍，邮轮上装备了运载能力远超越船上人数的小艇和救生船，保证船员和旅客的安全性。

　　船头和驾驶舱一览，可以通过驾驶舱上玻璃的反光看到日出时金黄色的云彩，非常特别。船上配置有完善的对海搜索雷达系统和通讯系统，就安装在驾驶舱的上方。

　　简单地吃过早饭和午餐后，本次的邮轮之旅也即将到达目的地，特罗姆瑟。在下船之前再拍摄几张船内的内饰以供大家详细品味一下这艘既传统又现金的邮轮。

　　我们旅途中第六天的下午3点，邮轮抵达了位于挪威北部的特罗姆瑟港口，来到了这个接近挪威最北端的城市。这里是挪威北冰洋捕鱼和捕海豹业的中心。建有冷冻、冷藏和鱼油加工等工厂，还有人造奶油、啤酒等工业。水上飞机基地。还有有地球物理观测站和卫星遥测站。虽然人口不多，但也是一个很重要的城市。

　　我们入住的是特罗姆瑟的clarion酒店，是一所非常现代化和时尚的酒店，到处都充满了北欧的设计感。

　　最让笔者喜爱的就是酒店这个神奇的门锁，以及窗台上Calrion Loves a great view的标识。

　　在酒店门前停泊着一艘军舰，一开始以为是挪威海军的，但后来查了下军舰上的舷号，以及船尾所悬挂的法国国旗，得知这原来是法国海军的阿基坦级FREMM多功能护卫舰朗格多克号，这是今年才刚刚下水的新船，也是欧洲地区比较先进的水面舰艇之一，反正意思就是比较厉害，军迷读者们可以搜索一下他的相关信息。舰上的官兵对民众靠前观看军舰并没有太多阻止的意思，除了不能上船和摸摸以外，大多数情况包括拍照都没什么问题。

　　傍晚时分，我们稍作休整，之后还是决定要乘坐当地著名的特罗姆瑟缆车，到制高点看看特罗姆瑟的全景。

　　特罗姆瑟缆车已经有着非常悠久的历史，可以通过缆车登上高达400多米的Mount Storsteinen山（不好意思实在没找到这个中文翻译叫什么），当然，听挪威旅游局工作人员介绍，上山除了选择坐半个小时一班的缆车以外，其实也是可以走路上去的，只是走上去要花2个半小时，下来要1个半小时而已，还特地的告诉我们要注意好时间，免得真正遭遇这种要走下来的杯具。

　　缆车的入口还保留着一张充满古典风情的海报，是SAS北欧航空对特罗姆瑟缆车的介绍，估计是希望更多的旅客乘坐北欧航空的班机到特罗姆瑟去旅游吧。

　　一言不发的，老司机要开车了，我们就这样飕飕地乘坐缆车来到了山顶。

　　特罗姆瑟虽然是位于挪威北部，但这里依然还是属于峡湾地带，只是北部的峡湾不像挪威南部峡湾一样有特别高的高山和狭窄的河流。在山顶上看下来，特罗姆瑟分成了南北两大部分，有一条大桥连接两边。

　　这就是非常闻名的北极大教堂，在山顶上可以用100-400 II镜头清晰地拍到，当然接下来我们有安排到北极大教堂里面进行参观，这里就不展开说明了。

　　准备降落到特罗姆瑟机场的飞机，刚好捕捉到这样一个画面。

　　特罗姆瑟市内还建设有跳台滑雪的训练场，这也是在拿着100-400 II取景的时候偶尔看到的。如果大家对电影《飞鹰艾迪》有印象的话，跳台滑雪用的就是这样的一个场地。不过貌似现在因为天气未够冷，地面没有积雪，所以滑雪场还没投入使用。