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机车味的台北街道和随处可见的便利店

　　经过三个小时的飞行，我们在中午两点左右到达台北桃园机场。第一天并无太多行程，在中午吃完台北特色的牛肉面后，我们开始沿路寻找最有味的台北街景。

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　　台北街道并不十分宽敞，花花绿绿的广告牌衬在古旧外墙上，还颇有一点香港的味道。但再往下看你就会发现台北的不同，台北的机车之多，没有其他城市可以匹敌，以至于路上设有专门的机车道和停放区域。曾有人估算过，在台北，每10人就有6辆机车的占有率。

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　　走在街头，你几乎无法忽视各类型号机车“突突突”的引擎声（在大陆应该算是噪声级别了）。以台北街道和机车为取景地的电影太多了，以至于几个瞬间忽然出现台湾电影《艋舺》男主角赵又廷、阮经天骑车在街道上奔驰的即视感（大概忘记吃药了）。

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　　在台北机车不上锁也绝对不会被偷，除了机车已经成为台北人的主要代步工具外，另一大原因就是机车售价低廉。普通机车大概5万台币左右（工薪阶层约一到两个月的工资水平），一般家庭都能承受的起。

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　　和大陆不同，你在台北能看到的大多数广告都是公益或安全广告，很少有商业广告。

　　永和豆浆大王相信大家都有听说过，不管国内开的分店还是袋装、罐装的永和豆奶，它是曾经辉煌一时的连锁品牌。但这次在台北看到真店还是有些讶异，因为门店比台北普通的早餐店还普通，一点也不起眼。

　　店面虽然陈旧，但老板很注意卫生。各式各样的豆浆油条、蛋饼汤包，价格三到十几块不等，由于刚吃完牛肉面，只买了油条试吃，要说有什么不同的话，应该就是油炸的更香脆以及油品更好吧。

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　　台北虽小，但即使到了上下班高峰期也不会出现北上广的拥堵情况，汽车、机车井然有序。这次去台北给我印象很深刻的地方就是，这里打车太容易了，举目四望，你看见的基本都是空车，和我在广州一眼看到的都是满载的士的感觉差不多。

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　　台北很多道路都是单向行车，大概和城区道路较窄有关系。有一点很特别，公交可以双向行车，台北是一个鼓励市民尽量公共交通工具出行的地方。

　　松下GF7拥有240fps高速检测对焦技术，1/16000秒全电子快门速度和5.8fps的连拍，对焦性能的提升非常强大，像以上这种马路上机车的抓拍，基本一拍一个准，并不会出现多数入门单电的易出现的反应延迟、脱焦现象。可以不夸张的说，松下GF7的对焦性能是同级别中数一数二的。

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　　在台北几乎每个路口就有像7-11、全家或莱尔富的便利商店，密集程度达到每500米一家的程度。但台北的7-11已经不是简单的杂货铺形态，现在已经发展到集生活缴费、信用卡换款和车票购买等多功能为一体的营业形态。

　　这次住的酒店附近就有一家7-11，由于是24小时营业，适合夜半觅食，最喜欢在7-11购买色彩缤纷的台版饮料。