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二、出发—北京—法兰克福—巴塞罗那

 　　准备的东西完成了，下面就开始我们的出发的行程了。由于我们是和其他几位媒体朋友一起行动，所以我们是在北京一起集合，走的是北京—法兰克福—巴塞罗那的路线。

　　我们北京到法兰克福这一程，乘坐的是波音747-400大型客机，虽然飞机大型，但是经济舱的空间和普通的飞机也差不多。但是经济舱好处也很多的，其中最大的一个好处就是比较经济。

　　iPad是坐长途飞机必备的东西，在这10多个小时的长途飞行中，什么笔记本电脑的电池都是浮云，撑不了几个小时一律歇菜

　　当然，装了婴儿床不一定都是放婴儿的，部分旅客也将婴儿床用来放行李，不过确实也没这么多的婴儿登机。

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小知识：什么是电波表？

　　所谓电波表，机身由原子时钟和无线电接收系统组成，由国家授时中心发出准确时间，通过无线电接收系统接收、经CPU处理后显示时间，电波表30万年误差不会超过一秒。简单的说就是一种接受标准时间信息的电波后，可以自动校对时间的手表。目前全世界共有6个电波发射中心，日本2个，英国1个，德国1个，中国1个，美国1个。支持接受全部6个电波台的信号的手表称为6局电波表

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　　如果换作是国内的航空公司，你按了呼叫灯后，绝对30秒内有空姐或者空哥走到你面前，面带不爽地问你有什么事情，保证不超过30秒，屡试不爽，有兴趣的朋友在坐飞机的时候可以多体验下。

　　由于德国的航空公司基本就是Lufthansa垄断，所以这样做也不足为奇

　　我们转机的时候，有接近3个小时的空闲时间，所以也就趁此机会在机场里面周围转转，顺便考察下物价

　　 考察的结果大多数都是令人失望的，还是接着登机，从法兰克福前往巴塞罗那吧。这次就没有747-400了，换成了短途飞行的空中客车A319。

　　对于法兰克福到巴塞罗那这段飞行，由于我们已经进入了欧盟境内，所以以欧盟的说法来说，可以算是“国内航班”。配置，餐饮各方面都会比国际航班稍差，例如这程接近2个小时的飞行也就只有一杯饮料和一个面包。而且飞机是全经济舱布局，节省运营成本。