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瓦伦西亚的火车站是一个很有复古感觉的地方，但这里的火车并不复古，大多数都是以动车和高铁为主，可以同往西班牙全国各地。

火车站的旁边就是瓦伦西亚的斗牛场，不过这里的斗牛场已经暂停使用了，仅供观赏。

我们来到火车站的时候刚好准备日落，拍了几张夕阳下的街景。

　　西班牙的铁路运输非常发达，既有铁路网是宽轨线路，已建成总运营里程1026公里的3条准轨高速铁路：马德里——塞维利亚471公里的高速线（包括改造科尔达瓦——塞维利亚和马德里——赫塔费既有线路区段）；马德里——托莱多74公里的高速线（包括改造马德里——塞维利亚高速线的20.5公里的线路）；马德里——莱里达481公里的高速线（马德里——巴塞罗那高速线的组成部分），装设ETCS/ERTMS-1级列车运行控制系统，最高运行时速350公里。这些线路上开行AVE系列高速列车。

　　1992年4月，西班牙在巴塞罗那奥运会前夕开通了从马德里至塞维利亚的高速铁路，赶上了世界高速运输的发展步伐。西班牙高速列车简称AVE，采用法国技术，最高时速达300公里。AVE还创造了一天客运量达到12338人次的记录。

　　在第一条高速干线运营成功以后,西班牙继续加快高速列车的发展，制定了新的路网规划。正在修建和计划修建的新干线有：马德里—巴塞罗那—法国西南部、萨拉戈萨—毕尔巴鄂、洛格罗尼奥—法国西南部、马德里—葡萄牙首都里斯本。将要改造的旧线有马德里—巴伦西亚、马德里—莱昂、瓦利阿多里德—洛格罗尼奥、塞维利亚—韦尔发、塞维利亚—加的斯等。经过新建和改建以后，西班牙铁路形成一个现代化的高速路网，跻身于世界铁路的先进行列。

　　第四天清晨，我们来到了瓦伦西亚的海滩，做好一切准备，拍日出。

　　瓦伦西亚的海岸线大部分又直又平，只是在阿利坎特以北，山脉一直伸到海边。这里海岸线多岩石，景色美丽，长长的海滩闪烁着白色的砂砾，被称为“白色海岸”。在这一海岸线上最著名的旅游胜地贝尼多姆过去只是个安静的小渔村，如今在夏天就有100多万人来避暑。

　　城市的四周群山环抱，古木参天，峭壁危立，飞云飘渺，向为避寒良境。一幢幢古典或新式的别墅、旅店在棕榈树林间隐现；一艘艘游艇穿梭于平静的波斯湾之上；一群群游泳爱好者奔忙于白色沙滩上。阿利坎特以南则是个繁华的市镇，也是西班牙传统的休养地，海边铺有优美的海滨大道，巨大的棕榈树荫覆盖在大道上面。

　　由于它的地理位置，瓦伦西亚历史上一直充当着西班牙通往地中海的门户的作用，因此它也拥有海洋港口城市的独特魅力。 此外，细软的沙滩、干净的海水、广阔的海洋和附近的山脉使瓦伦西亚的海滨独具魅力。瓦伦西亚的海滩和沙丘十分有名，海边一派休闲繁华的景象，而城市北边近来也发展出一些度假小城，如拉波布拉、阿尔博拉亚和布依戈等（La Pobla de Farnals， Alboraya y el Puig）。

　　这些地方在几年前还是水产养殖地，现在则成了海边休闲场所。 就城市本身而言，马尔瓦洛萨海滩和雷万托海滩（La Malvarrosa y Levante）已经成为美食和海边歌舞狂欢的场所。