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　　登顶少女峰是见证一项空前绝后的奇迹的过程。瑞士铁路之王——阿道夫古耶塞勒有一个梦想，他想让火车开上少女峰的峰顶。在陡峭的山体外悬崖上修建铁路完全不可能，可行的计划就是开凿一条隧道，贯穿艾格峰（Eiger）和僧侣峰（Monch），一直通向海拔4158米的欧洲之巅。这是铁路建设史上，海拔最高、距离最长、地势最险峻的铁路隧道。

　　瑞士没有瑞士梦想秀（至少在19世纪没有），没有人会无偿资助这样一位梦想者，但阿道夫照样可以相信梦想、相信奇迹，他凭着他的实力和能力于1896年开始了这项奇迹工程。短短的12公里的铁道，却花费了16年才修筑完成。12公里的路程中，只有前2公里可见天日，其余都在艾格峰和僧侣峰山体内开凿隧道而成，其工程之浩大与艰巨程度可想而知。

　　在山体内的隧道里还设立了几处站点，各站点都有观景室，供游客下车透过观景窗欣赏阿尔卑斯山脉的壮观景象。

　　透过观景窗拍摄的雪山美景，震撼、壮观、漂亮。

　　虽然还没登顶，云层已经在脚下了。历此美景，这辈子活得也值了。

　　这是冰川地貌。冰川就是一条常年存在，以巨大冰块侵蚀、搬运和堆积而形成的河流，又称冰河。

　　到了第二站点的观景室往下看，原来蛮大的一座雪山已经这么小了。

　　终于登上了欧洲之巅，跑出了室外，踩在咯吱作响的雪地里，心情舒畅。

　　荡胸生层云

　　一览众山小

　　感觉此景只有天上有

　　小心翼翼地走到边上，透过云层的空隙往下再拍一张。心里好害怕，脚下的雪千万别松动滑落呀。

　　在少女峰顶的室外观光平台上，此时云雾弥漫，拍照根本拍不到好看的背景。不过，还有黑羽鸟儿（不知是不是乌鸦）愿意和人们合影，以弥补大家遗憾的心情。

　　不多一会儿，云消雾散，又见蓝天。抬头看到结着冰霜的钢缆上也停着一只这种鸟，全身乌黑，鸟喙嫩黄。没有想明白，这种鸟飞呀飞的，飞到4000多米的高处来干什么，这里漫山是雪又没有什么好吃的。

　　这是僧侣峰

　　僧侣峰

　　这里展示了登山火车模型。模型中可以看到，这种火车以电力为能源，两条铁轨中间还有一条齿轮状轨道，列车的铁轮之间还有齿轮咬合齿轮状轨道以防止打滑下溜。

　　乘坐登山列车返回到克莱恩.谢代格已是傍晚时分了。阳光中多了金黄的色调，洒在雪峰上觉得更美了。

　　我穿过铁路，来到无电线遮挡处，再来一张。左侧是艾格峰（Eiger），右侧是僧侣峰（Monch）。现在想想有些遗憾，如果那时有更多的摄影知识，那应该会留下更美的瞬间。

　　最远处的那座最高峰就是少女峰。

　　也正因为本页开头提到的那个原因，一直到今天，贯穿艾格峰和僧侣峰一直到少女峰顶峰的这段隧道，用Swiss Pass也不能免费，最多打个折。（少女峰顶几乎是到瑞士旅游的必到之处，不知道100多年的收费是否已经收回了成本，想来应该是挺赚钱的）。