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重温35mm经典 全幅索尼黑卡RX1与轮渡故事
2013-01-31 17:28:46 来源:pconline 原创 责任编辑:liangjiaxian
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不知道还有多少沿江的城市,还保留这轮渡这种交通工具。广州的珠江上,还有大大小小十几条轮渡线路,每天为珠江两边的居民提供最为直接的过江方式。或者很多人都认为轮渡应该淘汰了,但它确实保存着很多人的美好回忆。人文摄影师吴迎辉,利用手中的索尼“黑卡”RX1,通过它的35mm经典视角,去给我们展现出广州的回忆。 横渡珠江的载客渡轮,船票相当便宜。讲究实际的本土广州人很乐意坐船省省脚力。每人/次只需要0.5元,可以现金投币,也可以刷羊城通公交储值卡。通常这里都是又狭窄人又多,用单反相机在这里拍摄,自然不会很方便,而使用索尼“黑卡”RX1则没有任何问题。 在乘客一窝蜂下船后,年纪大的乘客慢慢悠悠走上码头。选择坐船,就等于选择不赶时间。索尼“黑卡”RX1在明暗反差的控制上表现不错,即使只是自动模式。 渡轮从安全起见,必须严格控制乘客的人数。所以每一班渡轮都会统计登船的乘客数量。0.2m的最近对焦距离,让索尼“黑卡”RX1也有不俗的微距表现,加上卡尔• 蔡司 Sonnar T* 35mm F2镜头的独特设计,让近距离拍摄也一样拥有良好的画面锐度。 渡轮和码头的范围内严格禁止吸烟。有些乘客会抽一根烟之后再上船。小巧便携的索尼“黑卡”RX1让我在拍摄这些画面时,也不会给被摄者察觉。 在市内交通工具里,携带自行车最方便的最方便就是渡轮了。索尼“黑卡”RX1的自动对焦速度不错,对于这样移动得不是十分快的人物,可算是100%准确合焦。 坐渡轮,可以给自己几分钟的时间,看一看珠江的风景。这里再次体现索尼“黑卡”RX1强大的明暗反差控制能力。 渡轮上的工作人员有3个工种:船长、轮机、水手。渡轮上的水手负责抛索固定轮船和打开乘客的闸门。索尼“黑卡”RX1的卡尔• 蔡司 Sonnar T* 35mm F2镜头拥有9片光圈叶片,几近完美的圆形光圈设计,让焦外画面显得很柔和。 海幢码头玻璃墙外等船的人们。海幢码头名字的来由是因为它的附近有一个寺庙叫海幢寺。海幢寺是曾经盛极一时的寺庙,号称广州寺庙“四大丛林”之冠。 在船上打电话的乘客。看到没?船舱内阴影处的人物也是还保留很多细节,查看大图就可以看到了。 渡轮由两台带机械涡轮增压的6缸柴油引擎驱动。引擎维护得很好,轮机舱内一般都不需要工作人员在里面忙碌的。小巧的索尼“黑卡”RX1让我可以方便地穿梭于船的每一个角落。 仅仅在两个码头之间往返的是渡轮,有些航路稍远,停靠三、四个码头的是水上巴士。水上巴士比渡轮稍大一些,新船也多一点。索尼“黑卡”RX1上面全画幅的35mm镜头很适合拍摄各种距离的物件,无论是稍微广角一点的全景,还是注重细节的特写。 停靠码头休息的时间,船长需要配合码头工作人员进行安全检查。开启索尼“黑卡”RX1的取景辅助线,获得一个理想的构图。 水上巴士的陈芸忠船长,有15年船龄,驾驶水上巴士4年。当然,也可以开启索尼“黑卡”RX1的人脸识别自动对焦功能,自动选定脸部来对焦,更快更简便,让我可以专注于构图等方面。 水上巴士分一层普通舱和二层观光舱。一层船票2元,二层的观光票是5元,所以二层经常没有乘客乘坐。工作人员面对空荡荡的观光舱表示担忧。 喜欢跑到甲板上拿手机拍照的乘客一看就知道是游客。 在空闲的时段,也会出现船上的工作人员比乘客还要多的情况。卡尔• 蔡司 Sonnar T* 35mm F2镜头出色的像场控制能力,让画面显得四平八稳,没有镜头常见的畸变等情况。 引擎的控制部分是宁波产的,并非出自黄埔造船厂,也许本地的造船厂不造渡轮。 开船的时候,船长要对所有人负责。隔了一层玻璃,不过索尼“黑卡”RX1依然准确地对焦在玻璃后面的人物上。 天字码头上,乘客们在等待开闸上船。大家都没有留意到我手上的索尼“黑卡”RX1,因为实在不起眼。 船长陈伟光有20多年船龄,驾驶这艘渡轮3年。他说:我把青春都献给珠江了。 他很好奇我手上的相机是多少像素的。拍摄这张照片时,我反而没有使用点测光,而是使用平均测光,加上曝光补偿来调节,因为我发现索尼“黑卡”RX1的屏幕显示效果非常可靠,可以直接从画面当中确认曝光的倾向。 船上随处可见消防设施。 大角度转向的时候,需要快速转动舵轮很多圈。索尼“黑卡”RX1便捷的操控,让我可以快速选择较慢的快门,通过动、静的画面结合,产生出有趣的照片效果。另外,这张照片使用了ISO 6400拍摄,从照片的纯净度来看,索尼“黑卡”RX1的高感控噪能力也是不错的,尽管是如此高的ISO,依然没有对画面产生明显的影响。 一位乘客一边打电话一边上船。趸船位于渡轮和码头之间,漆成了显眼的黄色。索尼“黑卡”RX1的自动白平衡效果不错,基本上无需人为的调整。 铁链条拉动船底的方向舵转向,是纯机械的。这张照片充分体现出索尼“黑卡”RX1的全画幅2430万像素CMOS传感器的威力,画面细节相当丰富。 渡轮的驾驶舱看起来比较老式,不过水深仪表、海事GPS和电台都一应俱全。 想要当上正式的船长,要在船上学习很长时间。人脸识别自动对焦,照样好用。 看船长驾驶、做笔记,是学习的主要内容。 发呆、打瞌睡、玩手机在公共交通工具上都没区别。嗯,大家再次没有发现我手上的相机,索尼“黑卡”RX1身材小但本领强,不错不错。 起码有两个人愿意记住这个时刻。 一班渡轮的航行时间,都不够看完一页报纸。 冬天的夕阳在下班高峰前就已经来到了。同样是自动白平衡,索尼“黑卡”RX1正确还原出现场光线感觉。 水手手握缆绳准备跳上趸船。焦内画面清晰锐利,焦外画面柔和舒服。 缆绳上的铁钩固定在趸船上以后,这班渡轮上的乘客就可以下船了。 船长希望我们能把拍摄的照片打印出来给他。 ●总结 与我常用的旁轴胶片机不同,索尼“黑卡”RX1是有自动对焦的,这对于很多拍摄情况来说都是很有用的。全画幅的CMOS传感器、卡尔• 蔡司 Sonnar T* 35mm F2,加上小巧得让人难以置信的机身,索尼“黑卡”RX1当之无愧地成为最佳人文摄影器材。如果有意专注在人文摄影,则一部索尼“黑卡”RX1就足够了。 |
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